DISEÑADOR DE CORREAS DE RENOMBRE MUNDIAL, DESDE 1981

Las correas overland son una de las piezas de infraestructura más críticas en minas y puertos. A menudo, una sola o un puñado de correas overland son responsables de importar o exportar todo su producto. Cuando una de estas correas falla, el impacto negativo en la producción es enorme. Ninguna empresa en el mundo tiene un mejor historial diseñando correas confiables y corrigiendo los errores de otros que Conveyor Dynamics, Inc. (CDI).

Resumen de la Historia y Logros de CDI

Lawrence Nordell fundó Conveyor Dynamics, Inc. en 1981 para desarrollar software de análisis dinámico para correas transportadoras que simulara las ondas de choque dinámicas que se desarrollan en las correas cuando arrancan y se detienen. En ese momento, simular correas en computadoras era una idea revolucionaria. Su equipo inició el desarrollo de BeltStat (análisis de estado estacionario) y BeltFlex (análisis dinámico) que aún usamos hoy.

Nuestro equipo fue pionero en muchas de las tecnologías avanzadas de diseño de correas en uso hoy, incluyendo algoritmos para predecir el consumo de energía de una correa para un compuesto de caucho específico una década antes de que otros comenzaran a trabajar en el problema, y diseño de tolvas con Modelado por Elementos Discretos (DEM), y herramientas avanzadas de diseño de poleas para correas transportadoras.

Los fabricantes de equipos originales (OEM) a menudo no tienen los recursos para optimizar diseños para su proyecto específico. Esto ocasionalmente lleva a fallos costosos. Ninguna otra empresa de diseño de correas puede igualar la experiencia de Conveyor Dynamics verificando recomendaciones de OEM, como elementos de diseño como diseño/construcción de empalmes de correas transportadoras, selección de revestimientos y diagramas hidráulicos de frenos. Nuestro grupo de controles PLC ha reemplazado sistemas de control desarrollados por proveedores líderes de PLC que no funcionaban de manera confiable en numerosas ocasiones.

A lo largo de nuestra historia, hemos diseñado muchos sistemas de correas notables que han roto récords, incluyendo:

Alcance Típico de Diseño de CDI

General

Conveyor Dynamics es una empresa pequeña enfocada principalmente en ingeniería mecánica, automatización y controles. Para proyectos grandes, siempre nos asociamos con empresas locales de construcción de correas para entregar el sistema. En términos generales, esperamos que nuestro socio proporcione como mínimo la ingeniería civil, estructural y eléctrica en el proyecto, así como servicios de adquisición y construcción. CDI puede asistir a estos equipos donde nuestra tecnología única puede agregar valor, pero la mayor parte del trabajo será realizada por nuestro socio. En los dominios mecánico y de controles, nuestro alcance varía ampliamente dependiendo de las capacidades y experiencia de nuestro socio elegido. Aunque nuestro socio asumirá una gran parte de la ingeniería, recomendamos contactar directamente a CDI durante la etapa de planificación del proyecto para asegurar que se emplee la última tecnología en su trabajo y discutir socios viables.

Selección de la Ruta de la Correa

La selección de la ruta de la correa es un proceso iterativo complejo. En áreas pobladas, la compra de terreno para los proyectos puede tomar más tiempo que diseñar y construir la correa. El éxito depende de una estrecha coordinación entre los equipos de Ingeniería de Correas, Ingeniería Civil, Ingeniería de Minas e Ingeniería Ambiental. El equipo de ingeniería de correas completará un trabajo de simulación preliminar para garantizar que ninguna de las curvas horizontales o verticales dañe el equipo. El equipo civil equilibrará el corte/relleno y mantendrá la correa lo más cerca posible del suelo. La ruta de la correa también debe permitir que la correa cumpla con todos los criterios de diseño. Al final de esta tarea, se finalizarán las vistas en planta y elevación del terreno debajo de la correa. La ruta final debe permitir un acceso adecuado a la correa para minimizar el tiempo promedio de reparación.

Diseño Mecánico Básico de Correas

La ingeniería básica de una correa típicamente incluye el desarrollo de:

  • Criterios Generales de Diseño
  • Criterios Generales de Manejo de Materiales
  • Análisis estático con BeltStat para dimensionar el equipo en la correa, incluyendo (cinta, motores, frenos, tensores, cintas, rodillos, etc.)
  • Análisis dinámico con BeltFlex para seleccionar el equipo necesario para arrancar y detener la correa de manera segura en todos los escenarios posibles.
  • Planos de disposición mecánica
  • Opcional: Planos arquitectónicos de la casa de transferencia
  • Opcional: Simulación de Eventos Discretos (DES) - para revisar tonelajes seleccionados y tamaños de pilas de almacenamiento
  • Opcional: Modelo de Elementos Discretos (DEM) de la tolva de transferencia

Diseño Mecánico Detallado de Correas

El alcance de CDI en la fase de ingeniería detallada de una correa típicamente incluye el desarrollo de:

  • Actualización del Análisis Estático de la Correa
  • Pruebas de compuestos de caucho de la cinta
  • Análisis de Elementos Finitos (FEA) de poleas
  • Actualización del Análisis Dinámico de la Correa
  • Planos Generales de Disposición Mecánica - Cabeza, Cola, correa completa
  • Especificaciones de Componentes y Hojas de Datos
  • Revisión de planos estructurales
  • Revisión de ofertas de licitación de proveedores de equipos
  • Planos Generales de Disposición de la Casa de Transferencia
  • Planos de Disposición de la Casa de Transferencia
  • Planos Generales de Tensores
  • Estación de enrollado de cinta GA
  • Planos detallados de módulos de suelo
  • Simulación DEM de la tolva de transferencia y planos detallados de la tolva
  • Programación de PLC y documentación del sistema de control
  • Selección de instrumentos
  • Procedimientos de instalación de la cinta

Puesta en Marcha

El alcance de CDI en la fase de puesta en marcha típicamente consiste en instalar y poner en marcha nuestro código PLC y recopilar datos que demuestren que todos los sistemas funcionan correctamente:

Costo y Cronograma de la Correa

A veces, los clientes potenciales preguntan a Conveyor Dynamics cuánto cuesta una correa antes de tener una ruta o incluso una idea clara de qué tan ancha será la cinta. Un proyecto de correa overland es un proyecto de infraestructura. Como cualquier proyecto de infraestructura, el costo varía ampliamente dependiendo de las condiciones locales. El costo puede ser tan bajo como 1500 USD/m hasta 12000 USD/m dependiendo de la topografía, el cambio de elevación, el clima, la cantidad de acero elevado frente a acero basado en el suelo.

Los proyectos de correas pueden completarse en un año, pero incluyendo la ingeniería, la mayoría de las correas overland toman al menos dos años para completarse. Si nos contrata para realizar un estudio de factibilidad de su proyecto, podemos refinar el costo y el cronograma a aproximadamente +/-20% sin un socio. Más allá de eso, necesitaremos trabajar con un socio para obtenerle una cotización firme.

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